最近很多小伙伴想了解红光带的一些资讯，今天小编整理了与红光带相关的信息分享给大家，一起来看看吧。
红光带故障的名词解释
1、白光带，红光带是铁路技术术语。铁路控制系统中，以线路钢轨为导体，构成了轨道电路，两条轨道被列车的轮对短接，在控制系统中就会显示为红色，从而指示车辆的位置。没有车通过时，在控制台上就显示这段铁轨为一条白光带。
2、红光带是铁路技术术语。铁路控制系统中，以线路钢轨为导体，构成了轨道电路，两条轨道被列车的轮对短接，在控制系统中就会显示为红色，从而指示车辆的位置。
3、所谓红光带，即轨道电路在非空闲模式（轨道占用或故障等），控制台相应的区段会有红色的光带显示。
4、无车占用时后台显示红色所表示红光带故障。轨道区段没有车占用时，控制台或显示器相对应的区段显示红色光带是红光带故障。红光带故障是作员的指令到达现场设备层后出现电路故障所致。
铁路信号红光带是什么意思啊
1、白光带，红光带是铁路技术术语。铁路控制系统中，以线路钢轨为导体，构成了轨道电路，两条轨道被列车的轮对短接，在控制系统中就会显示为红色，从而指示车辆的位置。没有车通过时，在控制台上就显示这段铁轨为一条白光带。
2、所谓红光带，即轨道电路在非空闲模式（轨道占用或故障等），控制台相应的区段会有红色的光带显示。
3、红光带是铁路技术术语。铁路控制系统中，以线路钢轨为导体，构成了轨道电路，两条轨道被列车的轮对短接，在控制系统中就会显示为红色，从而指示车辆的位置。
4、白色光带变红意味着轨道继电器落下，有可能是区段故障也许是有车冒进所选排进路了，必须要立即切断信号电路，关闭已经开放信号机的允许灯光。
双线四显示红光带检查范围
1、红光带是铁路技术术语。铁路控制系统中，以线路钢轨为导体，构成了轨道电路，两条轨道被列车的轮对短接，在控制系统中就会显示为红色，从而指示车辆的位置。
2、所谓红光带，即轨道电路在非空闲模式（轨道占用或故障等），控制台相应的区段会有红色的光带显示。
3、白光带。 (2)轨道电路发生故障时接车。 I进站信号机内方轨道电路红光带接车。 关键环节： 确认设备故障情况，报告列车调度员。 报告值班干部上岗监护。 登记《行车设备检查登记簿》，通知有关部门。
4、室内测试轨道电源正常，微机监测轨道曲线正常，轨道出现红光带。此故障在室内，故障点为二元二位继电器（微电子接收器）、轨道继电器或相位角严重超标。此类故障更换器材即可，相位角超标可暂时提高轨道电压解决。
如何处理短路造成的轨道电路红光带
潮湿、绝缘损坏、雷电冲击等因素可能造成无车路段的路轨被短接，显示出异常红光带或闪红，令控制台难于判断实际情况，根据多份技术资料，红光带是铁路较为常见的故障。
b、 接近区段有车时轨道出现红光带多数有以下两种原因：一是分区绝缘不好，在车接近时受到冲击。二是故障区段有虚混处，在接近区段有车时受预发码电压的冲击，造成轨道电路短路。
撰写者为铁道部运输局基础部的CTCS-2列控系统介绍文件。该文件对各种故障情况下动车组的反应做出了说明。文件中标明，在“区间轨道电路红光带的情况下，运行模式应为“首先制动停车，转为目视行车模式，限速20km/运行”。
已有相当广泛的运用和发展，轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分，它的状态是否良好直接影响运输生产的安全、有序。
以上就是红光带的相关信息介绍，希望能对大家有所帮助。
