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汽车厂家宣传自家的产品历来喜欢找明星作为代言，一方面可以吸引消费者的注意力，另一方面也可以提高品牌的档次。但是，并不是所有明星都适合代言汽车，车企与明星的粉丝效应碰撞发酵，出来的都是美酒面包吗？下面我们盘点下明星代言的失败案例。
代言毒药：成龙（三菱、一汽大众开迪）
三菱的汽车曾多次出现在成龙主演的电影里，在上世纪90年代销售也曾火爆一时，而现在三菱汽车在国内的境况却令人堪忧，不但轿车市场所占份额很小，连其擅长的SUV和专业越野车，市场表现也算不上理想，甚至还发生召回事件。
起初当开迪刚刚上市的时候，一汽大众对其是寄予厚望的。开迪的推广可以称得上是不遗余力、铺天盖地。一汽大众精心挑选天王巨星成龙做代言人。一汽大众这次可是花了不少的钱，仅一汽大众在中央电视台投放的播放费用就高达数千万元。开迪上市之前，有超过一半的网民表示非常认可开迪并愿意购买。所有的一切看起来都很美好。
但当开迪上市之后,所有的“美好”顷刻间化为了泡影。虽然有成龙主演的广告大片助阵，开迪的市场销售却异常低迷，到了2005年9月，有关统计数据显示，开迪在这个月的销量仅为195辆，累计销售仅为968辆，而库存则为1106辆。市场销售不佳，导致一汽大众引以为自豪的PQ35生产平台处于半停工状态，原来为生产开迪而雇佣的大批临时工也被辞退，又是成龙，作为代言界的“毒药“成龙的代言的企业不是破产就是产品滞销，难不成成龙大哥的八字真的不适合代言？
定位不准确：菲尔普斯（一汽马自达睿翼）
在名气上，菲尔普斯这个奥运会历史上的金牌霸主，多次世界纪录以及18枚金牌的成绩无人能及，从号召力上来说完全对得起2000万的代言费用。可现实终究是很残酷的，菲尔普斯的代言并没有给马自达睿翼带来好的销量。
上市后不久后的睿翼就出现了大幅度优惠，采取这样的市场策略，对一汽马自达来说实属无奈之举。可回头看看销量，与同为日系的凯美瑞、天籁、雅阁相比，曾经“吃定前三”的豪言壮语让众领导情何以堪。
而之后菲尔普斯抽 *** 以及醉驾让这位昔日的美国游泳界天才快速陨落，虽然在今年的里约还能看到他的身影，但如今的他早已不如当初那般闪耀，市场的定位与文化差异也是导致这款睿翼失败的原因之一。
都是外观惹的祸：小沈阳（长城酷熊）
长城酷熊最初的热销，首先因为起特殊的外观和较高的性价比。酷熊与其他小型车几乎没有可比性，当时 不少人还感叹：“酷熊不但超越主流，而且无对手。”可惜这台车最致命的缺点在于外观。
在经历2009年的《不差钱》之后，小沈阳可谓时当红炸子鸡，当年代言两年的费用是300万。与酷熊一样，喜欢它的人自然赞不绝口，不喜欢它的人则表示恶俗。可惜小沈阳的红的快，落得也快。
原本长城汽车欲借小沈阳之力助酷熊一把，可冰冷冷的数据则让人瞠目结舌，月销量不到两百辆的酷熊只有囤货的份。长城汽车用这种“不差钱”的态度请来的红人别说提销量，现在连知名度也没净着。
没想到你是这样的人：柯震东（雪佛兰创酷）
作为2015年雪佛兰主力小型SUV创酷，邀请到了当红小生柯震东和郭采洁这两位在小时代中的当红CP来代言，原本可以说是顺风顺水。
但仅仅不到7个月，2014年8月柯震东和房祖名因涉嫌吸毒被查，严重影响到了品牌和车型的形象。这位凭借着《那些年，我们一起追的女孩》红透半边天的90后小生瞬间坠入谷底，销量影响自然不必多说，重要的是品牌的声誉也会受到牵连，真是赔了夫人又折兵。
对于吸毒的代言人，无论是媒体和大众，都是无法宽恕的，怪只能怪雪佛兰这次真没押对宝。车是量好车可惜代言人不给力，这也是没办法的事。
总结
话说在明星代言这件事儿上的把控能力参差不齐，差距真是够大，其实成功的案例真的不少，但失败的案例也太过狗血。很多厂商“找的准人”却“办不好事儿”，抛开明星自身原因不谈，由于厂商原因让本应红火的代言事件成为反面典型的同样不少。导致失败代言的原因很多，其中最重要的是车企在代言理念上的缺失，通过粉丝效应提升品牌影响力是没问题，但真不如把车先做好再想着代言，如今不少车企都是不惜余力的去‘抢明星’，而不是在内容上做好发挥，这是“病”，得治！
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