今天给各位分享大众辉昂和奔驰e级的知识，其中也会对大众辉昂和奔驰e级哪个耐用进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、奔驰E级和辉昂哪个好
- 2、辉昂是一汽大众还是上海大众
- 3、比奔驰E级还长，这299马力的德系旗舰，凭啥降5万还是卖不火？
- 4、大众辉昂和奔驰E哪个好
- 5、谁才是真标杆 奔驰e级对比上汽大众辉昂 百家号
- 6、奔驰E级与辉昂哪个好
奔驰E级和辉昂哪个好
这根本不在一个层次上，虽然睡辉昂定位是要打C级车市场，但是就定位而言，E级的竞品是宝马5系，奥迪A6L，大众辉昂在怎么牛，始终不及自家的奥迪A6L，横置纵置，永远是大众跟奥迪之间的硬伤，其他咱们就不说了，E级改款后用的是S级的内饰设计，这是A6L和5系都没法比的，舒适性也是C级车里的标杆，品牌一个奔驰一个大众。。。。。这没法比，所以还是E级好，辉昂要排在较后面，甚至就辉昂的价格。。。我可能会选择加两万，买凯迪拉克CT6。
辉昂是一汽大众还是上海大众
辉昂是上汽大众还是一汽大众辉昂是上汽大众推出的一款中大型轿车。辉昂是继辉腾之后唯一一款重返豪华车市场的车。辉腾停产后，大众将辉昂引入中国市场，由上汽大众生产销售。虽然这款车的定位没有辉腾高，但也是大众中定位较高的豪华车。相信很多车主都听过这句话，他们不怕奔驰和路虎，就怕大众会带字母，大众辉昂的尾部也会带字母，这也象征着车主的身份。大众辉昂与奥迪A6在同一个MLB平台上打造。大众辉昂是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级别的车。这款车虽然定位高，但影响力不如辉腾，市场销量也不是很旺。辉昂推出了两款动力车型，分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T增压发动机。其中2.0T涡轮增压发动机较大功率165kw，较大扭矩350Nm，3.0T增压发动机较大功率220kw，较大扭矩440Nm。3.0T车型还配备了大众独有的四驱系统。
比奔驰E级还长，这299马力的德系旗舰，凭啥降5万还是卖不火？
比奔驰E级还长，这299马力的德系旗舰，凭啥降5万还是卖不火？没错，在国内这个奔驰、奥迪和宝马的档次与品质已深入国人心中的车市中，对于轿车而言，只要定位为高端，那么它就极有可能处于卖不火的市场处境之下，就算是自身的品质处于同价位车系中一流的范畴也是毫不例外。像丰田皇冠、福特金牛座和别克君越等各大车企在华的旗舰轿车，它们尽管自身的耐用性和功能性都十分的出色，且论及用料和档次足以与同级BBA车系（当然不考虑车标的情境之下）一较高下，但是它们的销量成绩却是极为的低迷。
换而言之，各大合资车企在华的旗舰轿车固然销量不尽人意，但是它们所具有的整车品质却是值得我们肯定的，毕竟身为旗舰的它们均是能够一定程度上代表着自家车企的较佳造车造诣，各大车企对它们的打造自然会非常用心。而我们今天要谈论的主角正是上汽大众旗下的旗舰轿车——大众辉昂，一款比奔驰E级还长，次顶配身具299马力，却在终端普遍身具高达5万的降价力度仍卖不火的德系旗舰。
没错，尽管是较懂国人的大众旗下的一款旗舰轿车，但是辉昂却与君越、皇冠等在华的车市中有着十分相似的命运轨迹，也是一度处于卖不火的尴尬市场处境之下。而辉昂若是还是以34.00万-63.90万的指导价在车市中竞争，那么笔者认为它会卖不火还情有可原，毕竟与之同级带豪车标的沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等在产品力上就要比之更胜一筹；但是如今的辉昂却是全系在国内的很多地区的终端都有着5万左右的降价力度，较低配才29万左右且次顶配才49万的它还是卖不火，对于此笔者就有点疑惑了，因为降5万的辉昂所具有的产品力是真的非常强劲，与奥迪A6L同平台的它仅是在空间、配置和性能这三方面的表现就十分的出彩！
首先，从空间来看：大众辉昂不仅坐拥5074mm的车身长度，整车造型比之奔驰E级还要修长，同时辉昂的车身宽度和高度还分别达到了1893mm*1489mm，它的横向乘坐空间和头部空间也极为的出众，在C级车领域都是一线的水准。再结合上辉昂长达3009mm的较大轴距，还让辉昂有着宽裕的腿部空间，且整体的乘坐空间表现也处于C级车一流的水准，比之奔驰E级也只是腿部空间稍逊一筹罢了。而且，辉昂不仅乘坐空间十分的宽敞，同时它就算是较低配车型都有着包裹性一流的真皮座椅，且还延续德系车一贯出色的行驶质感和傲视同级的减震能力，它所具有的乘坐舒适性还十分的出色。
其次，从配置来看：大众辉昂除了较低配车型就有着真皮座椅之外，同时像10气囊、胎压显示、ESP、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动尾门、无钥匙启动、无钥匙进入和一系列的座椅与后视镜配置等均是全系标配，辉昂整车的配置表现虽不够丰富多彩与高端，但是却在安全性和便利性配置反面做得十分的完备，极大地提升了自身的安全性和驾乘感受。
然后，从性能来看：大众辉昂的低配、中配和高配车型配备的均是一台2.0T发动机，且在传动部分匹配的均是7挡双离合变速箱，而2.0T的辉昂不仅能够爆发出的较大功率和峰值扭矩分别达到了224马力和350N.m，动力参数比之同等级的奔驰E级并不存在劣势，同时其还身具8.1秒这一可观的加速性能。而辉昂的顶配车型配备的则是一台3.0T的V6发动机，它所能够爆发的峰值性能更是达到了299马力和440N.m，且从0提速到100Km.h更是仅需6.3秒左右，整车的性能表现在整个C级车领域都是一流。
总而言之，作为大众这个造车实力走在前沿的车企旗下的旗舰轿车，大众辉昂所具有的整车实力是非常强劲的，与奥迪A6L同平台打造的它整车所具有的操控、安全性、用料、舒适性、动力性能和品控等都配得上它旗舰的身份。再配合上如今辉昂降5万之后仅29万的起步价，显而易见辉昂所具有的产品力已达到了同级一流的高度，就算是比之凯迪拉克CT6和沃尔沃S90等二线C级车也是毫不逊色。而就是辉昂这款高实力、高品质和高产品力的德系旗舰，却一度处于卖不火的市场处境之下，凭啥呢？是因为它缺少了一个彰显自身高端德系旗舰身份的"豪车标"吗？
大众辉昂和奔驰E哪个好
辉昂和奔驰e级相比个人认为还是奔驰e级相对好一些，车子的品牌知名度、保值性还有面子因素等方面奔驰e级相对更有优势。
谁才是真标杆 奔驰e级对比上汽大众辉昂 百家号
辉昂就算了吧，凭什么和奔驰E比？还标杆
这级别标杆也就奔驰E、宝马5系、奥迪A6这仨能争夺。
辉昂其实是和丰田皇冠、亚洲龙同级，但是实际中国市场……这价格……不知道说什么好了
奔驰E级与辉昂哪个好
奔驰E级与辉昂相比个人认为还是奔驰E级好一些，车子的品牌知名度、保值性方面奔驰E级车型相对更有优势一些。
关于大众辉昂和奔驰e级和大众辉昂和奔驰e级哪个耐用的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
