雷克萨斯ES全新上市后，雷车犀利的外观和一贯的品质赢得了众多消费者的关注，甚至出现了加价仍一车难求的现状。我们今天的重点是讨论es200和es300h之间的区别。买es200好还是ES 300h好？
从外观上看，ES200和300h如果不仔细观察，几乎看不出什么区别。除了前大灯和侧轮造型略有不同，其他方面基本一致。
内饰方面，两车基本一致，中控也是8寸。虽然两车落地差价8万多，但很多人会选择便宜的ES200。别急，我们来看看两款车的试驾体验。
ES200虽然看起来动力不强，但也有雷克萨斯的“佛教徒”形象在驾驶中发挥特殊作用。正常模式下，油门很线性，加速也很线性。如果用了地板油，除了加速慢，剩下的就是发动机舱传来的巨大轰鸣声，也就是所谓的高级感。同样，切换到运动模式时，依然能真切地听到发动机的轰鸣声，加速性能也没有质的飞跃。
不得不承认，6AT ES200的乘坐舒适性基本无可挑剔，雷克萨斯ES200的悬挂很软，但在ES300h面前，缺少了一些厚重的高级感，主观感觉和同平台亚洲龙差不多。
ES300h搭载2.5L自然吸气发动机电机的动力总成，热效率高达41%，属于行业领先水平。因为这两款车搭载的动力系统不一样，所以开起来感觉不一样。电机的加入，在踩油门的时候，加速响应更加直接，反应相当迅速，有很强的推背感。
另外，ES300h发动机虽然排量大，但油耗性能比ES200低一半。如果考虑到用车频繁，跑个四五年基本就能剩下差价了。
总的来说，雷克萨斯ES200会给你简化版ES的感觉。ES300h和ES200的区别不仅仅是动力，在底盘悬挂、行驶质感等方面都有全方位的差距，而混动才是雷克萨斯的技术精髓。
