很多人不知道本田xrv是怎么工作的，更不知道为什么千万不要买本田xrv，因为机油增加的问题已经变得非常突出，这是东风本田XRV的致命问题。2017年底，首先，很多车主购买的新CR-V出现在东北地区，影响程度比之前的“刹车门”还要恶劣。
东风本田“无视”当地消协提出的质询，一次次更改“油阀”事件的解释和改进措施。随后，也引发外界质疑CR-V“油门”事件上升为“道德门”事件。本田xrv最终也遭殃，大量车主抱怨机油增加。
当然，车主抱怨的不仅仅是机油增多，还有机油乳化、发动机异响、发动机噪音大等问题。以买发动机送车著称的本田，在发动机上栽了跟头。失去最大优势后，本田crv和本田xrv的销量节节败退，本田crv1.5T车型已经停产。
既然你是从发动机买的车，那车呢？本田xrv车主对隔音抱怨最多，隔音和动力一样差。低速感觉还好。我一加速引擎，噪音就上来了。高速的时候我还要加上风噪和胎噪。本田隔音真的不是优势，像思域动力强隔音差，飞度隔音更不敢恭维。
本田xrv转向重量适中，比例感不错。高速行驶和快速过弯时底盘高度稳定，但悬挂调校偏硬，减速带颠簸明显。在很多车型后悬挂都是独立悬挂的时代，本田xrv还是用廉价的扭力梁后悬挂。
本田xrv内饰做工普通，塑料感真的太强了。全系没有真皮座椅，面料易脏不易清洗。中控屏幕小，座椅没有电动调节和腰部支撑调节，一个舒适的坐姿，修修补补半天也调不出来。后排中央凸起，没有后排出风口。
车漆薄，门窗缝隙太大，没有日间行车灯，全卤素大灯，没有后视镜电动折叠，没有胎压监测。完全不符合外观的高颜值。不过车身既然买了发动机当礼物，要求应该不会太高。
最吸引消费者的是强劲的动力，但现在发动机问题成了东风本田xrv的致命问题。即使加上时尚年轻的外观和宽敞的空间，XR-V的头部空间、后排腿部空间和后备箱空间在同价位同级别合资SUV中还是相当有优势的。但是好像竞争力不强。
