目前出租车的数量仍然不能满足用户的需求，尤其是一些打车难的城市。许多司机计划在2019年投资出租车。但从这几年网上打车的加入和打车政策来看，他们还在犹豫出租车以后会不会升值。接下来我们就来分析一下出租车未来五年的前景，是否适合投资出租车。
未来五年出租车的前景
2010年至2018年，我国出租车运送乘客量保持在340亿人次以上。近年来，受网络打车的冲击，2018年我国出租车运送乘客359亿人次，同比下降1.8%。虽然我国出租车规模仍在增长，但与蓬勃发展的出租车市场相比，出租车的供给并不匹配，“打车难”一直是普遍存在的问题。再加上节假日/高峰时段造成的拥堵，打车更是难上加难。
出租车行业前景趋于乐观。
由于数量控制，出租车数量增长缓慢，难以满足消费者日益增长的出行需求。公交优先已经成为各城市的投资策略，作为准公交的出租车也将从中受益。因此，未来出租车数量的增长率很可能会提高，预计增长率在3%-4%之间。
此外，共享经济也为城市出租车行业的发展提供了新的机遇，通过不同层次出租车行业的共同方式，可以产生巨大的生态和经济效益，但也需要政府和社会部门的积极参与和配合。加快传统出租车改革，通过采取运营规模动态调控、限制出租车经营权期限和免费使用、减免出租车租赁承包费(钱)等方式，为传统出租车松绑减负。
出租车未来会升值吗？
传统燃油出租车不太可能升值。今年5月20日，中国传统燃油汽车退出时间表研究报告发布，指出出租车、分时租赁汽车、网约车将成为实现全面电动化的第一梯队。北京、上海等大城市最早将于2020年退出汽油出租车市场，实现出租车电动化。
从出租车司机的整体情况来看，普通日出租车司机一天跑300元，当地营运牌照价格超过40万元就不值得考虑了。在北上广等一线城市，出租车资格证很可能升值。因为交通政策的变化，往往会有很多车辆限行，但这并不是出租车的春天，因为会有更多的私家车加入出租车的行列。
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