康得新隔热膜怎么样？a：隔热膜是一种新型材料，具有良好的隔热性能，可以有效阻隔热量传递，保护车内人员免受高温伤害。目前市场上主要有三种产品，分分别是：隔热膜、隐形车衣和镀膜。下面我们一起来看看这三种产品的区别。首先是隔热膜，它是利用特殊的聚合物材料制成的，透光率高达90%以以上，可以有效阻隔热量的传递，保护车漆不受损伤。而且隔热膜的价格相对来说比较便宜，一般在几十元到几百元不等。
前言
贴膜是很多车主都选择或考虑过的一个重要配件，先不谈实际效果，宣传噱头挺多的，又说能隔热、能防爆、能防炫光、还有隐私性，听起来很像那么一回事。
最开始想到贴膜，还是提车当天，特斯拉提车中心有合作厂商发传单。
3M品牌，什么参数都没写，3000块起步，最高顶到6000上下，直接用价格把我劝退了。今年3-6月份，上海天气不热，在车里没什么不适感，所以压根没考虑贴膜的事。到了7月出梅，天天大太阳，加上我每天通勤都是住浦西，工作在浦东，换句话说每天上下班都是在逐日，真的感觉顶不住，很多身边车主说贴膜后至少会感受好一点，那我想索性就花钱贴了，这才下定决心。
贴膜的购买渠道
也许大家卧虎藏龙，有人脉搞定汽车贴膜这件事，但我是一个普通消费者，也就自己不断学习常见的贴膜购买渠道。
- 途虎
电商性质的途虎，很大的优势就是明码标价，千元内可以搞定一些途虎的定制膜和像强生这样的品牌膜，一千多点能买到龙膜、3M这样的品牌，基本都是包含施工的。其实本来我也想选途虎，但是我买膜那几天途虎不打折，以强生为例，看着站内值友同款评论说699、599贴过和7月我要买时899、999的价格，以我的消费心态真接受不了，所以我就没选途虎系。但如果为了省心，在我看来途虎爆款膜打折的时候来一套完全没问题。
- 海淘
站内有不少海淘车膜的攻略，价格超便宜，买够尺寸就行，回来自己找个能施工的店铺付个人工费就好了。如果我自己不是想夏天赶紧贴了，可能会选择海淘车膜，主要是BDF车膜和GILA车窗膜，不少人还说靠海淘这些膜回国卖实现了发家致富的，有时间愿意海淘的值友可以去搜教程，这个对于我当时的贴膜心态是远水解不了近渴。
- 杂技渠道
我是胆子一向很大的，对于闲鱼、PDD这样相对没那么上台面的平台有着不少的信心，在站内评论区看到不少值友都推荐说闲鱼或PDD有实惠的康得新车膜，价格几百块，也能尽快发货，安排施工，最后选择了这个牌子的车膜。
一些上海的线下汽美店我也咨询过，报的价也都是想把我当猪宰，索性放弃，我的消费观接受不了这种自己干这种事。
车膜的参数与选择心路
选购任何产品我都是以参数开始了解，衡量车膜总不能商家说什么好就全盘接入，车膜一样，广告语各种花里胡哨，实际上也有几个参数可以衡量车膜的性能。
先来看看提车时收到的这张广告，如果了解过参数，就完全可以说这个是无意义宣传的典范。首先用话术给膜分代，实际上现在主流工艺依旧是陶瓷膜和金属膜都有，这个分代毫无意义，第三点说3M贴的不是金属膜，那就还是陶瓷膜。第二点说车膜的紫外线阻隔率99.9%，实际上自然光中紫外线占比很低，基本上每个车膜包括车辆原厂玻璃都有紫外线反射功能，是个车膜的紫外线阻隔率都能往99%以上宣传。
那么对于我们消费者而言，有什么参数要关注呢
- 可见光透光率
透光率就相当于能透过车膜光线的强度，数值越高，表示车膜越接近透明。前挡车膜的透光率普遍在70%以上，侧后档的透光率最低可以在10%左右。透光率高，则视野越清晰，但隔热能力和隐私效果就不那么好。透光率低，有更好的隔热效率和隐私性，但对于行车安全会产生风险。
- 太阳能总阻隔率：
太阳能总阻隔率就是车膜隔热率的体现。像我们去线下汽美店，人家拿个车膜，再拿个烤灯，让你感受下热量差异，这就是不同车膜太阳能总阻隔率的间接体验，它表示了车膜反射可见光、红外线和紫外线的总量。如果有的电商车膜，在商品介绍时不明确写明太阳能总阻隔率，以我个人建议，可以直接认为这个产品不太行。
- 其它
其实消费者日常买车膜，如上两点最值得关注，其它技术参数在我看来没有那么重要，因为是个现产的品牌车膜，紫外阻隔率就都高，其它用红外阻隔率作为参数的产品都是动机不纯。
但参数中我认为比较有意义的一点就是厚度，车膜的厚度单位为mil密尔，常见的平价进口膜厚度在1.5-2mil为主，高端系列车膜，如威固VK70厚度就有3mil，有品牌车膜，厚的产品，我认为可以理解它们有更扎实的用料，实际使用，在太阳能总阻隔率方面有着更好的表现。我认为品牌车膜的厚度，可以作为车膜定位的参考标准。
- 我的选购心路
说回我自己的购买，大家安利的PDD康得新车膜型号为前挡S70-F，侧后档SS30或SS15，看其它人评论说是康得新顶级车膜，技术参数可以对标威固的爆款VK70。
我去了解了下康得新这个品牌，首先确实是国内最大的车膜生产品牌，A股上市公司，前两年出现财务造假暴雷而成为证券市场上的大新闻。虽然有负面情况，但也从侧面证明，的确是一家大公司。身边其它贴过膜的车主也和我说，在车膜领域，以产品论KDX康得新是个好牌子。
而大家推荐的S70-F确实属于康得新顶级系列，官网可以查到，但不是康得新品牌最好的车膜，在它之上还有鎏金70+和王者70。S70的太阳能总阻隔率是54%，厚度是3Mil，金属膜工艺。
侧挡可以搭配的有SS30和SS15，分别对应不同的透光率和太阳能总阻隔率，厚度同样为3Mil，总阻隔率也高于同价位进口膜。
我个人仔细搜索了品牌信息和情况，没有发现有造假康得新的历史记录，毕竟去弄假的进口膜，利润要高多了。
这个型号的车膜某宝和狗东都不卖，无从比价，但看参数确实完胜同价位一切进口品牌车膜。最后我在闲鱼和PDD联系多个商价比价后，发现还是PDD便宜，并且好歹算是个能官方售后的电商平台，遂在PDD下单了S70+SS30的车膜组合。
订单如图，和店家谈了一部分优惠以返现形式给我，加上店家第一次给我寄的前挡膜尺寸不够，让我多跑了一次，多给了我一些返现，核算到最后，我差不多是650搞定了全车贴膜，差不多等同于途虎贴个爆款膜的特价时价格。
贴膜过程
这个价格是包安装的，我因为是新车，也不存在撕除旧膜的费用。安装是联系店家，他在我近的地方找个施工店，我最后是在上海周浦汽配城里的福耀玻璃授权店施工的。
车膜是寄给我自己，我拿去施工店，让施工店为我现场作业。
车膜施工有个讲究叫需要在无尘车间里作业，这个贴膜毕竟是汽配城中，两扇门一关，没风就是所谓的无尘车间了，和高大上的品牌车膜作业环境比还是要差的，但有毕竟比没有强，我觉得就以花这个钱，这个施工环境不比很多途虎店要差。
前挡车膜裁切后的边角料我也拿来看了看，首先确实，手摸上去就能感觉到比那家施工店里的1.5-2Mil车膜要厚，也拿烤灯感受了下，隔热挺明显，但隔热率那是没办法验证了，个人认为这个车膜确实是康得新的S70，没办法评测产品参数，但毕竟是有料的。
车膜使用体验
这套膜贴好差不多快一个月了，使用环境都是上海的大夏天，对于隔热方面还是有比较明显的使用体验。先来看看贴好后的外观。
和没贴膜的车还是很明显的，毕竟降低了可见光反射率，从外面看有一定的镜面效果，后排车窗因为本身就有隐私玻璃，搭配后基本实现了完全的私密性，前窗的话，30透光率的车膜不会私密性那么好，但我更关注行车安全问题，所以没有选15透光率的侧档膜。
整个车膜贴好，车内没有任何的异常的气味，康得新品牌在安全性层面我认为是没问题的。刚贴好的前档膜可以看到一些水波纹样的皱褶，贴好大太阳下日常停车，水分挥发后基本全都消失不见了，至少可以说我施工的这家店手艺还是可以的，如果这个要和车膜品质联系在一起，那可以证明品质没问题，不是别人说的那种很容易起纹出现气泡的劣质膜。
驾驶位看前挡效果如图，基本没有对视线产生什么影响，夜间行车也没问题，但是手机夜间拍不出来肉眼看到的效果。
至于防眩目方面，早上开车，前车反射的太阳光会让我觉得没那么刺眼，所以一般情况我就不带墨镜片了。夜间行车，对于夜间灯光我感觉没什么区别。
至于防眩目方面，早上开车，前车反射的太阳光会让我觉得没那么刺眼，所以一般情况我就不带墨镜片了。夜间行车，对于夜间灯光我感觉没什么区别。
最后说说隔热，虽然这个车膜太阳能总阻隔率前挡标了54%，侧档65%，但该热还是热，体感上会感觉好一点，我就不知道是隔热效果还是心理作用了。毕竟车膜在抵抗外界热量只是阻隔热辐射，有初中物理知识都知道，热还可以传导、对流啊，所以停阳光下再上车，车内热量累积起来，体感依旧热。
我在驾驶位上不会觉得热到难受，没有座椅通风，感觉自己不会像没贴膜那样后背出汗感明显，但谈不上有质的改变。不过我问了同事，一个贴了威固的奔驰车主，人家也认为只是缓解，没有质变，那在我预估，车膜都是这个情况了。
尾巴
总结一下，整车膜650搞定，总体我认为还是可以的，毕竟车膜的厚度，施工都摆在那。当然我也没自己同一台车用过其它品牌车膜，没办法断定它的相对水平，整体我自己满意。这个闲鱼和PDD渠道的康得新车膜，我不敢说推荐别人上车吧，但从我自己使用体验来讲，可以作为一个车膜选购的备选方案。
感谢值友们的阅读，期待下次与值友们的交流~
