近日，丰田卡罗拉新上了四款“先锋版”车型，售价区间为10.98-13.58万元，除了价格跟2021款先锋版保持一致外，外观、内饰和动力上也如出一辙，要说有改变也就手机互联功能更丰富一些。
不得不说，这些“挤牙膏”式的升级思路能不能变变了，以前或许比较好使，但是现在消费者的眼光都高了，再这么整只能赢得一片吐槽声，别的品牌好赖外观内饰还略作调整（比如新新上的大众宝来），显得自己有点“诚意”。
卡罗拉这几年其实一直再“吃老本”，凭借自身经济耐用的特点在A级家轿里“呼风唤雨”，销量一直也排在前五，仅次于轩逸、朗逸以及姊妹车型雷凌，随着国产新能源汽车的崛起，老牌“劲旅”的优势地位已经不是很稳固了。
我们还是说回2022款卡罗拉先锋版，外观跟老款保持一直，尺寸依旧（轴距为2700mm），内饰还是那么得单调。
不过，卡罗拉主被动安全配备非常给力，除了基本的主副安全气囊外，前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统等均为标配，在安全配备上同级里属于无出其右的存在，这也是卡罗拉受到欢迎的原因这一。
此外，标配了全速自适应续航、8英寸触摸屏，新车增加了CarPlay、CarLife、以及华为Hicar互联功能，老款车型仅支持CarLife，这也是2022款卡罗拉先锋版唯一的升级点，没有标配倒车雷达或倒车影像非常的遗憾，这都是其他车辆的标配。
动力上，入门级的两款搭载的是1.5L三缸发动机，匹配了6MT或CVT变速箱，还提供1.2T CVT以及1.8L双擎供消费者挑选，动力上没啥可说的，一直都是家用好手，其他的就满足不了了。
整体来说，2022款卡罗拉先锋版的升级吸引力不是很强，就挤出一点牙膏，尽管这样销量依旧排名靠前，有不信的吗？
