桑塔纳是大众旗下的一款经典轿车，价格因不同配备而异。一般来说，新款桑塔纳的价格在10万至15万左右，而二手车市场则根据不同年份、车况以及行驶里程等因素，价格也会有所浮动。综合来看，桑塔纳的价格较为亲民，是一款性价比不错的家用轿车选择。
一：桑塔纳多少钱一辆
2023款桑塔纳最新价格为10.1万元左右。
由此可见，全新桑塔纳2023款的车型的落地价仍然是非常低的，这款车型的裸车价只有8.8万元，加上该车的保险费用和购置税综合落地价为10.1万元左右一万元左右，价格购买全新桑塔纳2023款的车型非常值得。
桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
全新桑塔纳：
新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型，其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型。
使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊，车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造得极富张力。
二：2023年新款桑塔纳多少钱
落地价为9.2万元左右。明细：其中该车的裸车价格为8点12000,其他的费用为1.1万。2022款大众桑塔纳精英版的车型,作为大众桑塔纳系列当。
三：2023款大众桑塔纳多少钱
以前国内的生产力不发达，人们的生活也都比较艰苦朴素，谁家能买上一辆自行车，拥有一台缝纫机和一块手表，就说明他家的生活水平很高，这三样也被人们视为“老三样”。到80年代，老三样升级成了汽车，桑塔纳、捷达、富康就是很多人梦寐以求的“汽车老三样”。
上个世纪80年代，我国开始鼓励大家购买私家车。但当时国内的汽车工业不发达，很多车企也没有整车制造技术。为了学习国外先进的造车技术，满足国内汽车生产的需求。我国开始对外开放，引进了大众等合资汽车品牌。
1985年，大众将帕萨特B2推入了中国市场，并为其改名“桑塔纳”。当时国内并没有精密的生产设备，无法生产出桑塔纳所需要的零部件，大众汽车就从德国将零件运进国内，并且在还是小作坊的上海汽车制造厂内组装出了第1辆大众桑塔纳。
第1批大众桑塔纳基本都是上海大众汽车通过CKD组装的方式打造出来的，虽然是在国内加工生产的，但车上的零部件都是从海外进口的，完全可以算是“进口车”。作为最早进入国内市场的合资汽车，大众桑塔纳的定价也受到了极高的
关于这个问题网上有一种说法，据说当时桑塔纳在海外的售价不过2万多元，大众打算将这辆车买的4万多，可是后来价格却涨到了18万。大家就很好奇，为什么最初定价那么低，结果却卖到了18万呢？
而且当时国民的收入水平都不高，很多家庭一个月的收入只有几十块钱，汽车的定价这么高，到底是想卖给谁？坊间有一种说法，就是因为当时国民收入水平不高，我国的汽车行业也不发达，很多零部件都需要从海外进口，所以运输的费用以及组装的费用都算在了成本之内。
桑塔纳在海外的售价虽然不贵，但是将各个零部件运输到国内再由工人组装起来，中间产生的费用就变高了。虽然当时大众打算把价格定到4万，但是后来发现这个定价利润不高，又把价格上调了一些。
在那个物质匮乏的年代，汽车还是一个奢侈品，能够买得起汽车的家庭相对比较富裕。而且当时桑塔纳在国内属于企业和单位用车，大众不需要在意定价的高低。
这些说法相对都比较牵强，有一种说法还比较能够让人接受。就是当时国内的物价水平低，大众桑塔纳确实就卖4万多，但是后来人民币贬值，汽车的价格就涨到了8万多，到90年代涨到了18万。1995年桑塔纳2000上市后，价格也就随之降下来了。
如今随着消费升级，桑塔纳也从当年的“神车”变成了普通的家用汽车，而且还是大众旗下最入门级的一款车型。十几万的售价也早已一去不复返，现在桑塔纳的入门级价格只要5万多，甚至比一辆国产汽车还要低。不过大众桑塔纳的普及度依旧很高，很多驾校、出租车公司依然把它当成了主力。
